Турбо ??? 166 2.4 jtd 2001г.

[popaay]

Здравейте,
днес се връщам от морето,и никакъв проблем с моя Алфонсо.До като не минах магистралата Бургас-Карнобат и реших да зареда на Лукойл за да засека разхода .Доволен от разхода 6.7(толкова показа и на борда)продължавам напред ,докато нещо не взе да потраква(странен шум стържене виене не мога да го определя) и забелязвам съвсем леко пропушване на магистралата вече от Стара Загора към Пловдив.И си викам пак смотана нафта и реших да взема добавка.Да ама не слизам колата взе да се тресе, жената излезна от от нея оплашена,а колата взе яко да вади бял пушек.Сипвам добавката вдигам щеката за маслото няма никои.А толкова се радвах ,че не е пипнала масло,но докато не се случи това.Сложих 3 литра масло на щеката показва ОК.Тръгвам а зад мен не питай нищо не се вижда това продължи 15-20км. и бях до там изгубих мощност,добре ,че бях до Пловдив та повиках познат да ме дърпа предполагам и въздушния филтър е пълен с масло.Като стисна тръбата за турбото имам чувството ,че е пълно до горе с масло.

Та идеята ми е как да си сваля турбото ,ако може стъпка по стъпка ,някой колега да каже ,който го е правил и после какво да го правя същото.Дали рециклиране или втора употреба,а също така и някакви ориентировъчни цени за двете.

Колата е 166jtd 2.4 100kw 2000г.

[trustworthy]

Въздушният филтър няма как да е пълен с масло, освен ако не си го топил в някоя кофа да си смукне
Добре е, че не ти се е запалило това масло по изпускателния тракт някъде, докато си я карал така. Щото е имало реална опасност.
Ако не разбираш много, по-добре остави някой сервиз да ти свали турбината. После я закарай в някой специализирам, за да видят и да ти кажат какви са вариантите - може да става за ремонт, може и да не става за нищо.

[Christweil]

За турбото, истинските вариантите са 3 :

- ако си 136кс:
1) ново турбо, рециклиране вув БГ не може.като пари смятаи поне 1400лв до 1800лв - да да !!
2) смяна със турбото на 140кс + ремап. Там зависи дали вземеш ново (по евтин от 136кс) или на втора ръка със рециклиране. Като пари по малко от опция 1 (ново турбо = 1000лв или старо + рециклаж = колко се пазариш+700лв макс, ремап 300 или 400лв)

- ако си 140кс:
3) опция 2 без ремап = най изгодно със сигурност

Аз лично съм 136кс и отидох на опция 1 защото не искам ремап (= потенцялни странични и нажелаещи ефекти). Поне бях сигурнен от краен резултат.

[lacho.lazarov]

Чувал съм че се запушва маркуча за маслото дето излиза от турбото.

[Christweil]

Още нещо за симптоминте на умряла тубина :
- ако има чуство че караш линейка зависиму от оборотите
- ако като оборотите падат се чува стържене на метал
=> 100% си за смяна или рецикалж

Маслото от двигател влиза във остът на търбината за смазване и леко охлаждане на лагерите и оста (че там със 100хил оборот смятай кво ще стане без...). Ако оста се изкриви толкова естествено ще изпусне масло кадето може...

[trustworthy]

... Ако остът се изкриви толкова естествено ще изпусне масло кадето може...

Ако се е изкривила ОСТА (женски род ) изпуснатото масло ще е най-малкия проблем тогава.

[popaay]

Ох не знам,като включеше турбото беше като музика за ушите ми,толкова мазно виеше(много му се радвах),маслото не беше мръднало за 5000км.Не знам как така изведнъж стана без преди да вади пушек при форсиране.Просто усетих ,че като се включва се появява странен шум и взе да пуши.
Накрая даже загуби мощност и не можах да потегля.

[TheLemonSong]

Добре дошъл в клуба!
Преди месец се ръснах за ново (от Италия-136 Hp) 620 ево без ДДС .За мен това е единственото решение.
В случая обаче е по-притеснително, че си продължил да шофираш - доколкото знам е възможно да има сериозни поражения.
Не се предавай и успех!

[popaay]

Добре дошъл в клуба!
Преди месец се ръснах за ново (от Италия-136 Hp) 620 ево без ДДС .За мен това е единственото решение.
В случая обаче е по-притеснително, че си продължил да шофираш - доколкото знам е възможно да има сериозни поражения.
Не се предавай и успех!

Така е но нямах избор.
Сега ходих до Реал Турбо в Пловдив(пеша в жегата),и по обяснения за това което се е случило те казаха ,че е заминала напълно.Но вече ме притеснява и двигателя ,че изгуби мощност но поне преди да я сагася си работеше на обороти.

Искам да попитам каква турбина та търся,стават ли от други марки коли,че като чуят за Алфонсо имам чувството че цената скача?

Мисля утре(или понеделник) да я вдигнат до Динекспрес да видят двигатяля дали няма поражения и да свалят
турбината.

Направо ми се реве,всичко оправих по колата ,цялата ходова час(отпед,отзад),нов съединител,нови дискове и накладки, термостат,профилактика на климатика,и за какво за 2000км.

[trustworthy]

Не се тревожи толкова за двигателя. Сигурно ти се е затлачил с масло изпускателният и просто е нямало проходимост на газовете. Нещо като ефекта на запушения катализатор. Не е добре, но за толкова кратко едва ли е станало нещо фатално
Пиши после каква са казали в турбо сервиза.

[AlfaMan]

Много съжалавам колега, но това са рисковете на дизеловия автомобил и изобщо при турбинирания мотор.

Лошото е обаче, че ти си с 136hp мотора (за него са предназначени TD2503 или VNT25), защото талянците са сложили една недомислена турбина, която само те са си я харесали и никой друг не я сложил в негов мотор. Е има две изключения, ама те са доста екзотични - някаква модификация на рено espace (само по каталози съм го срещал) и някаква модификация на rover TD6.
Та в твоя случай вариантите са както ти ги е написал колегата Christweil. Кой ще избереш, вече ти си решавай. Аз лично бих избрал N2.

[souze]

Ако се е изкривила ОСТА (женски род ).....

Колегата е французин, та доста добре се справя с правописа, ако направим съпоставка с някои други членове на форума ..

[trustworthy]

Колегата е французин, та доста добре се справя с правописа, ако направим съпоставка с някои други членове на форума ..

Ок. Не съм знаел. Иначе съм съгласен, че наистина се справя доста добре, отнесено към други членове

[popaay]

Така колеги, реших да не ходя в сервиза да видят двигателя дали е наред. Искат да го отварят, да мерят,гледат .....не и сега за моя Алфонсо, а и да плащам сега за репатрак след морето (доста солено ми излезе).
Та....въпроса ми е следния-мога ли да запаля колата без всички връзки към турбото (остана по охлюв),въздушния филтър също го махнах. Смятам да измия всички връзки и радиатора на турбото с обезмаслител-пълни бяха с масло. Дали е удачен вариант обезмаслителя?

[trustworthy]

Та....въпроса ми е следния-мога ли да запаля колата без всички връзки към турбото (остана по охлюв),въздушния филтър също го махнах

Искаш да кажеш, че корпусът на турбината еня масто, а я няма оста с турбинното и компресортното колело ли?

Относно миенето, виж тази тема.

А въздушния филтър защо си го махнал?